Audi Workshop Service and Repair Manuals

Air Flow Meter/Sensor: Testing and Inspection
Air Flow Sensor Potentiometer

CIS-E III Control Unit Harness Connectors (Pin # Locations)

 
STATIC TEST

1.

Make sure mechanical adjustments are correct (check sensor plate rest position, see FUEL SYSTEMS for adjustment).

2.

Disconnect potentiometer from harness connector, and connect DVM to terminals #1 and #3 of harness connector, set to 20V DC scale.

3.

Turn ignition "ON". Voltmeter should read 4.35 to 5.35 volts (reference voltage from pin #26 of fuel control unit to terminal #1 of potentiometer).
If reference voltage is not present, check for:

a. Open or grounded circuit to fuel control unit pin #26 or open circuit between potentiometer connector terminal #3 and ground.
b. Grounded circuit between terminal #21 of ignition control unit and terminal #2 of altitude sensor, or terminal #26 or fuel control unit.
c. Altitude sensor shorted internally between terminals #2 and #3 (ground).

 
Repair as necessary and continue test from next step. If circuits are OK, then there is no reference voltage from control units (faulty fuel control unit or
faulty ignition control unit. If a code 2233 is present, then the fault is located in the ignition control unit).
 

4.

Set DVM to K-ohms and check resistance between pins #1 and #3 of potentiometer. Resistance should be approx. 4k ohms. 

5.

Check resistance between pins #1 and #2 of potentiometer with sensor plate in rest position. Resistance should be approx. 5K ohms and decrease
gradually as sensor plate is raised.

 
DYNAMIC TEST

1.

Make sure mechanical adjustments are correct (check sensor plate rest position, see FUEL SYSTEMS for adjustment).

Test Connections Using Self-made Parallel Test Leads