Audi Workshop Service and Repair Manuals

Hall Effect Sensor: Service and Repair

    To replace the hall sensor in the ignition distributor, you must remove the trigger wheel. Use the following procedure to avoid damaging the
distributor.
 
REMOVAL

Cam Sprocket Timing Mark

1.

Turn the engine by hand in its normal direction of rotation until the camshaft timing mark is properly lined up with the edge of the valve cover.

 
At this point the #1 piston should be at TDC of its compression stroke (crankshaft timing mark at TDC).
 

2.

Remove the distributor cap and mark the position of the distributor rotor on the distributor body, disconnect the hall sensor harness connector and
remove the distributor from the cylinder head.

NOTE:  The ignition distributor has an anti-tamper cover installed over the distributor hold down bolt. To remove the distributor, the shear bolt
securing the cover must be removed to gain access to the hold down bolt. Replace the shear bolt and the cover when re-installing the distributor.

3.

Lightly clamp distributor in holding fixture or vise being careful not to distort the distributor body.

Typical Hall Effect Distributor Assembly

4.

Remove rotor, dust cover and snap ring from distributor shaft.

NOTE: The rotor is glued to the distributor shaft from the factory, and cannot be removed without being destroyed. Cover distributor beneath
rotor with a rag, to prevent pieces from falling into the distributor body. Break rotor off of shaft with pliers and clean glue off shaft with cleaning
solvent.