Audi Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure Regulator: Specifications

Fig. 1  Thermo time switch triggering time

Control pressure, cold (immediately after starting) -- see "WARM UP REGULATOR" in "DIAGNOSIS AND TESTING."
Control pressure, warm -- 3.4 - 3.8 bar (49 - 55 psi)
System pressure -- 4.7 - 5.4 bar (68 - 78 psi)
Leak test (min. residual pressure) 3.0 bar accumulator:

after 10 min -- 2.6 bar (38 psi)
after 20 min -- 2.4 bar (35 psi)

Thermo-time switch activation period -- See Chart, Fig. 1.
Cold start valve:

min voltage -- 11.5vdc
injection time -- see thermo-time switch chart

Auxiliary air reg min voltage -- 11.5vdc
Control pressure regulator:

min voltage -- 11.5vdc
heater resistance -- 16 - 22 ohms

Fuel injectors:

opening pressure -- 3.5 - 4.1 bar (51 - 59 psi)
difference between injectors -- 0.6 bar (8.5 psi)

Air preheat thermostat

open below -- 20°C (68°F)
closed below -- 34°C (93°F)

Ignition timing/CO adjust
All cars: engine at full operating temp.  (Oil at 80°C (176°F), all electrical equipment off, and idle stabilizer bypassed (by plugging the connectors
together).

Ign. timing (vacuum hoses connected) -- 3° +/- 1° ATDC
Idle speed:

Calif. -- 940 +/- 60 rpm
Non-Calif. -- 925 +/- 75 rpm

Idle mixture (Oxygen sensor connected, PCV hoses at valve cover disconnected and open):
Duty cycle method:

Calif. -- 45° +/- 6° (50% +/- 6%)
Non Calif. -- 45° +/- 6° (50% +/- 6%)

Exhaust analyzer method:

Calif. -- 0.3 - 1.2%
Non-Calif. -- 0.3 - 1.2%