Audi Workshop Service and Repair Manuals

2.

Tighten the clamp (17) holding primary disposable filter bag (9) to the diffuser assembly.

3.

Place secondary felt filter bag (10) in perforated basket (11) and fold top edge over. Replace cover (12) on machine.

4.

Attach the 1/2" I.D. air hose (7) to the pressure regulator (4). This connection must be made air tight to prevent leakage and loss of air
pressure during the blast-cleaning operation.

After the Carbon Blaster has been assembled, the intake air hose (7) may then be connected to any suitable existing air line. NOTE: Control Knob
(5A) Should be in the off position before connecting to shop air. To assure efficient operation, however, the installation must conform with the
following conditions:

1.

The compressor must be of sufficient capacity to supply 16 C.F.M. at 60 to 80 pounds air pressure tnroughout the entire blast-cleaning
operation.

2.

Air line from the compressor must be 3/4" I.D. or greater, without an air line lubricator, and must be free of all obstructions. All sharp
turns and reducers should be eliminated to permit free passage of air.

3.

Compressor tank should be drained of all moisture. Air lines should be bled and blown clean to remove all moisture, rust, and other
deposits.

4.

The point at which the Carbon Blaster is connected to the air line should be within seventy-five (75) feet of the compressor itself. No
other air-operated equipment of high demand should be installed between the Carbon Blaster and the Compressor.

CAUTION: To avoid static electrical shocks, ground the machine in any convenient manner.

B.

PREPARATION OF MACHINE FOR USE

1.

Check Filter Compartment Raise the top cover (12) of the machine and make sure that primary disposable filter bag (9) is securely
attached to the cover inlet tube with clamp (17) provided. Top throat of the bag should extend far enough above the clamp (17) to assure
an adequate air tight seal at this point.

Check secondary filter bag (10) in the perforated metal basket (11). Open end should lap over the edge of filter box.

NOTE:

A new disposable filter bag (9) must be used each time the bag is filled. After completing each engine, inspect to see if the bag (9) is full.
The secondary filter bag (10) need not be replaced, however, until the fabric has become soiled so that its filtering capacity is impaired.

CAUTION: No filter bags other than Kent-Moore should be used in the machine. These bags are designed specifically for this application providing the

optimal flow characteristics which insure effective operation.

2.

Fill Hopper (12) with Kent-Moore Car Blast #16 (16). To refill the machine, remove the cover and pour Kent-Moore Car Blast #16 into the
hopper (12). Replace and fasten top cover securely to prevent leakage of air returned to the machine during the blastcleaning operation.

CAUTION: No cleaning agent other than Kent-Moore Car Blast #16 (16) should be used in the machine. It is a special hard-grained, non-abrasive,

non-resinous material that has been prepared, graded, and sized especially for this application. Use of any other material will result in
"jamming" in the machine or the engine... causing possible damage to one or both.

3.

Load the Metering Chamber. Turn the "FILL-RUN" Control to the FILL position least 15 seconds. This will load the metering chamber with the
correct amount of Car Blast #16 (16) to clean a single intake valve and/or combustion chamber. Thus, this step must be repeated after each
blast-cleaning operation. NOTE: When the metering chamber is full a noticeable crunch of the car-blast will be felt when the control knob

(5)

is returned to the run position.

CAUTION: After loading the metering chamber always make sure the Control Lever is returned to the "RUN" position. If lever is left in the "FILL"

position during the blasting operation, the blast material will have a tendency to flow back into the storage compartment and thus result in a
long or incomplete blast cycle.

C.

ATTACHMENT OF ADAPTER(S) TO ENGINE

1.

Remove intake manifold as directed by the appropriate service instructions.

2.

Thread AUDI adapter nozzle (22) into end of discharge hose (2).

3.

Connect discharge hose (2) to relief valve (1).

4.

Select intake-valve/intake-port to be blasted and visually Inspect valve to insure it is closed.

CAUTION: Intake valve must be completely closed.