Audi Workshop Service and Repair Manuals

-

remove air intake duct from air flow sensor

-

center punch mixture adjusting screw plug

-

drill 2.5 mm (3/32 in.) hole in center at plug 3.5 - 4.0 mm (9/64-5/32 in.) deep

CAUTION:  Clean up any metal shavings. Apply grease to drill bit to catch shavings.

-

screw in 3 mm (1/8 in.) sheet-metal screw

-

remove plug with screw, using pliers

-

reinstall air intake duct

-

start engine and let idle

-

raise engine speed above 2,000 rpm for five seconds

-

adjust OXS-duty cycle by turning CO adjustment screw with adjustment wrench P377 Clockwise: lowers OXS-duty cycle Counter-clockwise:
raises OXS-duty cycle 

-

specified value: 50 ± 8% (reading must fluctuate)

NOTE:  During adjustment, do not lift or press down on adjustment wrench Do not accelerate engine while adjusting tool is inserted in adjustment
screw Remove adjustment tool after each adjustment

-

after adjusting OXS-duty cycle, check idle speed and adjust if necessary

-

switch ignition OFF

-

disconnect CO tester and reinstall CO tap tube cap

-

disconnect ignition system tester

-

remove crankcase hose plugs and reconnect to cylinder head cover

-

replace cap on T-connection of charcoal canister

-

connect terminal for idle stabilizer to ignition coil

-

drive in new mixture adjusting screw plug

NOTE:  After adjusting, the hoses for the crankcase must be reconnected. If the control current and the CO content change, this is not due to an
improper adjustment, but rather to oil dilution caused by short distance driving. With long distance drives, the amount of fuel in the oil will be
reduced and the CO value will normalize again. A short term solution would be an oil change.