Audi Workshop Service and Repair Manuals

Lifter / Lash Adjuster: Testing and Inspection

Hydraulic valve lifters, checking

NOTE:

Irregular valve noise during cranking is normal.
Do not interchange hydraulic lifters. If necessary mark them when they are being removed.
Place lifters that have been removed on a clean surface with the contact surface (camshaft end) facing downward.
Faulty lifters must be replaced (hydraulic lifters cannot be repaired)

- Start and run engine until warm - until radiator coolant fan has run at, least once.
- Increase engine speed to approx. 2500 RPM for 2 minutes.

If the irregular valve noise stops and then occurs again each time vehicle is used in stop and go traffic, replace the oil check valves, refer to See:
Engine Lubrication/Service and Repair

If the irregular noise does NOT stop: locate faulty hydraulic lifter as follows:

- Remove cylinder head cover.
- Turn crankshaft clockwise until camshaft lobes point upward at lifters to be checked.
- Push lifter down using wooden or plastic wedge

- If a feeler gauge thicker than 0.1 mm (0.004 in) can be inserted between camshaft and lifter, replace lifter.

Caution:

After installing new of installing old lifters, and after installing the camshaft(s), the engine must not be started for at least 30
minutes. Otherwise the valves could strike the pistons.
After working on the valve train and lifters, crank the engine carefully by hand, at least two full revolutions, to make sure that the
valves do not strike the pistons.

NOTE:

The illustration is used to show an example of checking the clearance with a feeler gauge-it does not show the 2.8L engine.