Audi Workshop Service and Repair Manuals

The conditions described may be caused by a malfunction of the crankcase ventilation system pressure regulating valve (Figure 1), resulting in excessive
vacuum or excessive pressure being applied to the engine crankcase.

The guide pin of the check valve in the intake manifold side of the valve (Figure 2) may break, preventing the check valve from correctly sealing when
boost pressure is present in the intake manifold. Intake boost pressure may thus be applied to the engine crankcase, resulting in possible oil leaks.

A whistling noise or air rushing sound may be the consequence of an excessive amount of vacuum being applied to the engine crankcase. This condition
can be detected by verifying whether the oil filler cap is being firmly held in position to the engine even after it has been unlocked.

Production Solution

Improved crankcase ventilation system pressure regulating valve.

Service

1. Inspect the crankcase ventilation system pressure regulating valve.

2. If the check valve is stuck open or its guide pin is broken, replace the crankcase ventilation system pressure regulating valve.