Audi Workshop Service and Repair Manuals

Installing

Installation is in reverse order of removal, with special attention to the following:

‹› Remove sealing plugs on new hydraulic unit when the corresponding brake line is going to be installed.

‹› If the sealing plugs are removed too early, brake fluid can escape, and can no longer be guaranteed that the unit is sufficiently filled or adequately

bled.

-

When installing together the control module and hydraulic unit, make sure that the valve body of the hydraulic unit does not bind with the solenoid
coils of the control module.

-

Connect lines according to markings => [ ABS Control Module and Hydraulic Unit ] See: ABS Control Module and Hydraulic Unit, Mark 60. 

-

Fasten ABS unit to bracket.

‹› Do not tighten bolts completely. This makes it easier to fasten the individual brake lines to the hydraulic unit.

-

After fastening brake lines, fasten hydraulic unit.

-

Bleed brake system => [ Brake System, Bleeding ] See: Brake Bleeding/Service and Repair/Brake System, Bleeding.

-

If control module was replaced, it must be coded.

For this, use the Diagnostic Operation System (VAS5051A).

-

 Connect Diagnostic Operation System (VAS5051A ) and select function test using "Functions/Component selection " => [ VAS 5051A,
Connecting and Selecting Functions ] See: Testing and Inspection.

Then

-

"Suspension"

-

"Brake System"

-

"01- On Board Diagnostic (OBD) capable systems"

-

"J104- ABS/ASR/ESP Control Module Mark 60si"

-

"J104- ABS/ASR/ESP Control Module, Functions"

-

"J104- Control module, coding"

-

After fastening brake lines to hydraulic unit, perform the output check diagnosis. Diagnostic Operation System (VAS5051A)

‹› If the ABS Control Module (J104) is replaced, the following sensors must be calibrated: