Audi Workshop Service and Repair Manuals

-

If one of the beads is not seated correctly, do not deflate air from tire but rather position the assembly roller on the affected beat and press on by
rotating slightly. The bead then seats itself.

-

Then continue filling until the tire pressure recommended for the vehicle is reached. Tires can also be filled with tire filling gas as with
conventional tires.

NOTE:  Do not briefly over inflate tires to 3.5 bar as is common with conventional tires.

PAX Tires, Alignment and Adjustment

The chassis adjustment is done on vehicle with tires with emergency running characteristics (PAX) in the same way as on vehicle that are equipped with
conventional tires.

Generally, the same gauge heads and mounts that are suitable for conventional tires with a rim protection strip can be used for tires with emergency
running characteristics (PAX). (Supports on inner side, mount in tire tread).

PAX Tires, Repairing

General Information

It is generally not necessary to replace a tire after going flat and after driving on a flat tire.

NOTE:  The affected tire should be removed and checked for damaged by trained professionals. Assembly work and damage diagnosis on the affected
tire should only be performed by trained personnel.

Proceed as follows to examine a tire with emergency running characteristics (PAX) after going flat:

-

First, the remaining gel must be removed from the tire. The flat side of the spatula is suitable for this.

-

Then clean the tire and supporting ring with water and a cloth to remove the remaining gel residue.

-

After separating tire and supporting ring, evaluate both of these components (PAX) according to the criteria described in the following section.

Additional information:

-

When remounting, ensure the used supporting ring fits the tire and rim dimensions.

-

The rim must be inspected before mounting, as with conventional wheel/tire systems.

-

A damaged rim should be replaced.

PAX Tires, Examining

Pay special attention to the following criteria when examining the tire:

-

Surface erosion or marbling on the inner side (pressure was too low or insufficient for the load)