Audi Workshop Service and Repair Manuals

Control Module: Service Precautions

Safety Precautions

Check the Technical Bulletins for information that may supersede any information included.

NOTE:

-

All manufacturers special tools as well as common tools may contain a manufacturer specific part number. These tools may be substituted with an
equivalent aftermarket tool or are available for purchase through Audi.

-

Manufacturers special tools as well as common tools that contain a manufacturer specific part number may be referenced in the test procedure
illustrations showing the tool use or installation. If the manufacturer specific tool is not being used, an equivalent aftermarket tool may be installed
in the same manner as the manufacturers special tool.

-

The manufacturers test box Test Box 105 Pin VAG1598/31 is available for purchase or rental.

-

Certainly you have received an electrical shock once before when touching something made out of metal. The reason for this is the electrostatic
charge of the human body. This charge can lead to functional problems by touching the electrical components of the transmission and selector
lever mechanism. Touch a grounded object, e.g. a water pipe or a hoist, before working on the electrical components!

-

Do not make direct contact on electrical harness connector terminals!

-

Always switch ignition off before disconnecting or connecting Battery A, failure to do so may damage the Direct Shift Gearbox (DSG)
Mechatronic J743.

-

If special testing equipment is required during road test, note the following:

CAUTION:

-

Test equipment must always be secured to the rear seat and operated by a second person.
-

If test and measuring equipment is operated from the passenger seat, the person seated could be injured in the event of an accident
involving deployment of the passenger-side airbag.

-

The use of nails, paper clips, or another unauthorized materials to back-probe electrical harness connectors is strictly prohibited and
may cause damage to the electrical harness connectors, terminal ends or damage to a component. Use only the manufacturers test lead
kit or an equivalent aftermarket test lead kit for back-probing all electrical harness connectors.