Audi Workshop Service and Repair Manuals

Fluid - CVT: All Technical Service Bulletins
A/T - Bucking On Acceleration at 10-50% Throttle

Bucking When Accelerating from a Standstill

38 06 02 Oct. 12, 2006, 2012003/6. Supersedes Technical Service Bulletin Group 38 number 06-01 dated Oct. 5, 2006 due to updated information.

Condition

Vehicle bucking when accelerating at 10 to 50% throttle from a stand still, sometimes with fluctuating engine speed.

Technical Background

Not Applicable

Production Solution

Not Applicable

Service

It is not necessary to receive an authorization number from the Technicians Helpline for the repairs described in this bulletin.

Attach 5051 printouts to repair order. Warranty requested documents received without 5051 printouts will be denied payment.

1. Perform the following steps to confirm that the ATF temperature is a minimum of 65 degrees C:

a. In VAS 5051/5052 Select Vehicle Self Diagnosis >> 02 - Gearbox electronics >> 08 - Read measuring value block
b. Input MVB 10 on keypad, select "Q" to confirm and observe display position 3
c. ATF must be minimum of 65 degrees C

2. With the ATF at minimum of 65 degrees C, carefully operate vehicle in an open space (clear of traffic and obstacles) as follows:

a. Accelerate from a stop on a light upgrade with 10 to 30% acceleration displayed in MVB 9, position 1
b. Drive with the hand brake pulled up two notches
c. After a few yards, the shudder should occur shortly before the clutch engages
d. After the clutch engages, the shudder goes away

-

At a constant speed in Tiptronic 4th gear below 2000 RPM, the shudder may occur every 5 seconds due to clutch control.

-

At a constant speed in Tiptronic 3rd gear above 2000 RPM, the shudder should not occur.

Stop the vehicle:

a. Ensure that the transmission gear oil is at a minimum of 65 degrees C
b. Read MVB 12 and calculate the difference between position 1 and position 2 (make a note of this value)
c. Read MVB 10, position 1 (make a note of this value)
d. If MVB 10, position 1 is below 220mA (2005 and later model years - below 250 mA) the ATF cooling system may be plugged
e. Clean the cooling pipes and thoroughly flush out the ATF components
f.

Replace the external ATF filter. Refer to Group 37, Automatic Transmission - Controls, Housing in the Repair Manual for complete external
ATF filter replacement instructions

If the condition is resolved: No additional work is required.

If the difference between MVB 12 position 1 and MVB 12 position 2 is below 65mA, or to a negative value, and if MVB 10, position 1 is below 
300mA (2005 and later model years - below 350mA):
-

Replace the 6 plate clutch pack with a new 6 plate clutch pack, refer to Group 38: Input shaft servicing with 6 lining discs, for complete
instructions.

-

Parts must be ordered individually. A parts kit is not available for the 6 clutch plate application.

All necessary parts and tools to complete clutch plate repair are listed in the "Required Parts and Tool" section of this publication.

If MVB 10, position 1 is above 300mA (2005 and later model years = 350mA)
-

Replace the transmission.

If the clutch plates are replaced, the ATF must be flushed by performing the following steps:

1. Drive the vehicle onto a lift and ensure that the vehicle is secure to the lift