Audi Workshop Service and Repair Manuals

-

Connect e.g. V.A.G 1318 pressure gauge in fuel supply line using adapters 1318/6 and 1318/7.

-

Disconnect vacuum hose from fuel pressure regulator to intake manifold at fuel pressure regulator and seal line.

NOTE:  If fuel should escape at the vacuum connection of the pressure regulator
during the following pressure test, replace pressure regulator.

-

Start engine and let run at idle.

-

Measure fuel pressure.
-

Specified value: 3.8 ... 4.2 bar

-

Switch ignition off.

If specified value is not obtained:

-

Replace fuel pressure regulator as a test and repeat pressure test.

If specified value is again not obtained:

-

Check Fuel Pump (FP) and supply line for damage (e.g. pinched areas), replace if necessary.

If the specified value is exceeded again:

-

Check fuel return line for damage (e.g. pinched areas), replace if necessary.

NOTE:  During the following test, the engine must not run for an unnecessarily long period of time with the vacuum hose removed. Otherwise, the
higher fuel pressure can cause enrichment of the fuel to air ratio, which under some circumstances can cause the oxygen sensor control limits to be
exceeded, causing a DTC to be stored.

-

Start engine and let run at idle.

-

Connect vacuum hose at fuel pressure regulator while observing pressure drop at pressure gauge.

-

Fuel pressure must drop by approx. 0.5 bar when connecting the vacuum hose.

If the pressure change does not occur, the following tests must be performed:

-

Check vacuum hose for tears and damage.

-

Check vacuum hose at intake manifold for throughput by disconnecting hose from fuel pressure regulator and blowing into it.

-

If no leaks can be detected and if the vacuum hose has throughput, replace the fuel pressure regulator.

Checking residual pressure

-

Residual pressure 10 minutes after switching engine off (minimum pressure).
-

Specified value with a cold engine: approx. 2.2 bar

-

Specified value with the engine at operating temperature: approx. 3.0 bar

NOTE:  Pressure increase for an engine at operating temperature limited by the fuel expansion is normal.

-

Start engine and let run at idle.