Audi Workshop Service and Repair Manuals

Headliner: Customer Interest
Body - Convertible Top is Inoperative/DTC 2000

61 08 05 

2010940/5 

December 1, 2008. Supersedes Technical Service Bulletin Group 61 number 07-10 dated October 9, 2007 for reasons listed below.

61 Convertible top inoperative

Condition

During opening sequence, tension bow has fallen out of range and top operation ceases. DTC 2000 (Switch position incorrect signal) will be stored in the
Convertible Top Control Unit. This condition is more common when the vehicle is on an incline with the front of the vehicle elevated, such as when
parked in a sloped driveway.

DTC 2000 will be the only fault present for this bulletin to apply. If there are any other faults in the convertible top control unit, these malfunctions must
be corrected first. Only after these are corrected and the above condition is still present, accompanied by DTC 2000, should you continue.

Only technicians who have successfully completed Self Study Program 991203 - The Audi A4 Cabriolet and course number 991202 - Audi A4 Cabriolet
Introduction are permitted to service the A4 Cabriolet. If you have not completed these prerequisites, do not continue with this bulletin. Have the case
dispatched to a qualified A4 Cabriolet technician.

Technical Background

During the opening phase of the convertible top run, the front lock lifts from the windshield and the tension bow lifts to a vertical position to allow
clearance for the convertible top box lid to open. The lid is then unlatched. During the unlatching of the top box lid and at the point when the tension
bow is vertical, the opening strategy calls for the hydraulic pump to shut off momentarily. During this "off period" the tension bow is not under pressure
and can slowly drift backwards before the top box lid can unlatch completely. Within this time period, the tension bow may have exceeded its plausible
operating range. This will cause the top operation to cease. DTC 2000 (Switch position incorrect signal) is stored.

Production Solution

Optimized Convertible Top Operation Control Module beginning with software 9.0, part number 8H0 959 255B.

Service

1. Address the Convertible Top Operation Control Module and check the control module part number. If the vehicle is already equipped with

Convertible Top Operation Control Module 8H0 959 255B, this Technical Service Bulletin does not apply. Any malfunction in the convertible top
system with this part number module installed will likely not be related to the subject matter contained in this Technical Service Bulletin. Carry out
the appropriate diagnosis and repair relevant to the failure according to the information in ElsaWeb.

2. Should the top operation fail under the conditions outlined in the Condition, do not clear fault memory. Diagnose as follows:

a. Check battery and charging system condition by performing a test with the Midtronics tester. Print results.