Audi Workshop Service and Repair Manuals

-

Input shaft servicing, refer to one of the following:

‹› With 6 lining discs, refer to => [ General Information ] See: Transmission and Drivetrain/Continuously Variable Transmission/Transaxle/Service

and Repair/Procedures/01J Transmission/General Information. 

‹› with 7 lining discs, refer to => [ General Information ] See: Transmission and Drivetrain/Continuously Variable Transmission/Transaxle/Service

and Repair/Procedures/01J Transmission/General Information. 

‹› In this case, input shaft adjustment (air gap) was not performed correctly. 

If the vehicle does not roll in the selector lever position " N":

The input shaft adjustment with evaluation of air play is OK.

-

Carry out the ATF flush. 

ATF Flush Test Run

‹› Automatic Transmission Fluid (ATF) filled, refer to => [ ATF Filling for Flushing Process ]. 

‹› The input shaft (air gap) adjustment is OK, refer to => [ Input Shaft Adjustment, Checking Air Gap ].

-

Drive vehicle off hoist.

‹› On vehicles with air suspension, vehicle lifting mode must be deactivated..

CAUTION!
Do not allow the engine to run without filling with ATF and do not tow the vehicle.

-

Follow the specifications exactly and carry out all safety instructions. 

CAUTION!
In the following test drive, all traffic laws must be followed. If necessary, vehicle must be driven on a test site.

-

Start the engine.

-

Place the selector lever in the "D" position.

-

Shift selector lever into the "Tiptronic gate".

-

Move the wheels by lightly pressing the accelerator.

-

Note driving mode display in the instrument cluster

-

Move from 1st to highest gear by moving selector level towards " +".

-

Then move back to 1st gear by moving selector lever back towards " -".

‹› Press the brake pedal if necessary

-

Press the brake pedal and slow the vehicle down to 0 km/h.

-

Place the selector lever in the "R" position.

-

Accelerate the vehicle to 20 km/h by lightly pressing the accelerator. 

-

Press the brake pedal and slow the vehicle down to 0 km/h.

-

Place the selector lever in the "D" position again and repeat the same procedure 5 times.

‹› The process must be repeated five times so that all the old ATF is mixed with the new ATF.

-

Place the selector lever in the "P" position afterwards and switch the engine off.

-

Drain the ATF. Refer to => [ ATF, Draining for ATF Flushing Process ].