audi Workshop Repair Guides

Audi Workshop Service and Repair Manuals

Variable Induction Control Actuator|Testing and Inspection|Page 5080 > < Variable Induction Control Actuator|Testing and Inspection
Page 2
background image

-

Using a Multimeter, check the Intake Manifold Runner Control (IMRC) Valve N316 terminals 1 to 2 for resistance

Intake Manifold Runner Control (IMRC) Valve N316 terminals

1 to 2

Specified value: 450 to 1000 Ohms.

If the specified value was not obtained:

-

Replace the Intake Manifold Runner Control (IMRC) Valve N316.

If the specified value was obtained:

Checking voltage

Switch the ignition on.

-

Using a Multimeter, check the Intake Manifold Runner Control (IMRC) Valve N316 electrical harness connector terminal 1 to ground (GND) for
voltage.
Specified value: battery voltage.

-

Switch the ignition off.

If the specified value was not obtained:

-

Check the wiring from the Intake Manifold Runner Control (IMRC) Valve N316 electrical harness connector terminal 1 to the Engine Component
Power Supply Relay J757 terminal 2/87 for a short circuit to Ground (GND), or an open circuit.

-

Check the electrical harness connector for damage, corrosion, lose or broken terminals.

-

If necessary, repair the wiring connection.

If no malfunctions are found in the wiring:

Checking wiring

If the manufacturers test box is being used. Perform the following step.

-

Install the test box.

If the manufacturers test box is not being used. Perform the following step.

-

Remove the Engine Control Module (ECM) J623.

-

Using a multimeter, check the Intake Manifold Runner Control (IMRC) Valve N316 electrical harness connector terminal 2 to the Engine Control
Module (ECM) J623 electrical harness connector T60 terminal 35 for an open circuit.

Intake Manifold Runner Control

Engine Control Module

(IMRC) Valve N316 electrical

(ECM) J623 electrical harness

harness connector terminal

connector T60 terminal or test box socket

2

35

Specified value: 1.5 Ohms Max.

If the specification was not obtained:

-

Check the wiring for a short circuit to each other, Battery (+), and Ground (GND).

-

Check the electrical harness connector for damage, corrosion, lose or broken terminals.

-

If necessary, repair the faulty wiring connection.

If no malfunction is detected in the wiring:

Variable Induction Control Actuator|Testing and Inspection|Page 5080 > < Variable Induction Control Actuator|Testing and Inspection