Audi Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure: Testing and Inspection
Fuel System Pressure Tests

FUEL SYSTEM PRESSURE AND RESIDUAL PRESSURE, CHECKING:

WARNING:  Fire hazard! Do not smoke, work near heaters or open flame, or have anything in the area that could Ignite fuel.

Checking Requirements:

-

Fuel pump relay OK.

-

Fuel pump OK.

-

Correct fuel filter installed.

-

Battery positive voltage (B+): 12 volts minimum.

Checking System Pressure:

-

Connect VAG 1318 pressure tester between fuel supply and fuel return lines (tester handle shown in open position).

-

Disconnect vacuum line (from fuel pressure regulator to intake manifold) at fuel pressure regulator and plug line.

NOTE:  If during subsequent pressure tests, fuel leaks from the pressure regulator vacuum connector, replace it.

-

Use scan tool VAG 1551/1552 "Output Diagnostic Test Mode" function 03 to trigger Fuel Pump (FP) relay -J17-, refer to Computers and Control
Systems See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing and Inspection.

If fuel pump does not run:
-

Check fuel pump.

Specified Value: 3.8 to 4.2 bar (55 - 61 psi).

If the Value is not obtained:
-

Replace fuel pressure regulator and perform pressure test again.

If the value is again not obtained:
-

Check whether fuel pump or supply line is damaged (e.g. pinched), and replace if necessary.

If the specified value is exceeded:
-

Check return line for damage (e.g. pinched locations), and replace if necessary.

NOTE:  During subsequent testing the engine should not run for an unnecessarily long time with the vacuum hose disconnected, because the increased
fuel pressure will cause mixture enrichment which in turn may cause the oxygen sensor control limits to be exceeded and a malfunction to be
registered and stored.

-

Let engine idle.
-

This will automatically halt the output DTM sequence.

-

Switch off all electrical consumers (A/C etc.).

-

Connect vacuum hose to pressure regulator and observe pressure drop on gauge.

-

Connecting the vacuum hose must reduce fuel pressure by approx. 0.5 bar (7 psi).

If change in pressure does not occur:
-

Check vacuum hose for leaks (cracks, damage).

-

Check vacuum hose on intake manifold for flow by disconnecting hose and blowing through it.

If there is no leakage and the vacuum connection is open: