Audi Workshop Service and Repair Manuals

-

Connect VAS5051 tester or VAG1551 scan tool and select control module for engine electronics using "address word" 01. Ignition must remain
switched on. Refer to "Scan Tool Testing/Scan Tool Connecting and Initial Checks" See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection 

-

Initiate output Diagnostic Test Mode (DTM) and activate Evaporative Emission (EVAP) canister purge regulator valve -N80-. Refer to "Scan
Tool Testing/Output Diagnostic Test Mode (DTM) (Function 03)" See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection 

-

Fuel Pump (FP) relay (at position 4 of central electrics in driver's footwell, left) must trigger and Fuel Pump (FP) must run.

A - If relay does not trigger:

-

Check voltage supply of Fuel Pump (FP) relay.

-

Checking activation of Fuel Pump (FP) relay.

B - If relay triggers, but Fuel Pump (FP) does not run:

-

Check voltage supply for Fuel Pump (FP) and components (via Fuel Pump -FP- relay).

Check voltage supply of Fuel Pump (FP) relay

-

Remove Fuel Pump (FP) relay.

-

Connect multimeter to terminal 17 of relay socket and Ground (GND) for voltage measurement.
-

Specification: approx. battery voltage

If specified value is not obtained:

-

Replace central electrics.

Checking activation of Fuel Pump (FP) relay

-

Switch ignition off.

-

Connect VAG1598/31 test box at wiring harness to Engine Control Module (ECM), do not connect ECM. Refer to "Scan Tool Testing/Wiring and
Component Testing Using VAG1598/31 Test Box", See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection 

-

Switch ignition on.

-

Bridge terminals 1 and 65 at test box using wires from VAG1594A adapter test kit.