Audi Workshop Service and Repair Manuals

Cabin Air Filter: Description and Operation

Dust And Pollen Filter With Active-carbon-filter Element

-

With the introduction of the Air Quality Sensor G238. vehicles installed with an Air Quality Sensor G238 are provided with a dust and pollen filter
with an additional active-carbon-filter element.

-

While acting as a dust and pollen filter, the active-carbon-filter element is also designed to filter out gaseous pollutants such as ozone, benzene and
nitrogen dioxide from the flow of air.

-

The purpose of the activated charcoal is to absorb the gaseous pollutants in the air flow until the fresh-air flap has closed and the air conditioner is
operating in recirculated-air mode. Switching from fresh-air to recirculated-air mode is implemented by the operating and display module,
Climatronic Control Module J255 as soon as the Air Quality Sensor G238 detects gaseous pollutants in the ambient atmosphere ("automatic air
recirculation" function must have been selected).

-

The activated charcoal layer in the dust and pollen filter acts differently on the various pollutants in the air:

-

Certain pollutants are permanently bonded in the activated charcoal layer.

-

Others are converted into harmless compounds as in a catalytic converter.

-

In all other respects, the activated charcoal acts like a condenser. As the impact level increases, pollutants are initially absorbed until a certain
degree of saturation is attained. If the pollutant content decreases, the activated charcoal layer continuously emits the absorbed particles again.

-

As the activated charcoal layer permanently bonds some of the pollutant particles, it is appropriate to renew the dust and pollen filter sooner than
specified under the following usage conditions:

-

Vehicle operation in areas with severe air pollution

-

Vehicle operation with "Automatic air recirculation" function predominantly deactivated

-

Vehicles with no Air Quality Sensor G238 as optional extra and thus No "Automatic air recirculation" function

-

On vehicles with Air Quality Sensor G238 as optional extra, the air conditioner should be operated as far as possible in "automatic air
recirculation" mode. Should it however be necessary or desirable to deactivate the function, attention must be paid to the following:

-

Activated charcoal layer in dust and pollen filter becomes saturated after a certain length of time.

-

A saturated filter can no longer absorb pollutants and allows them to pass unhindered.

-

The main function of a dust and pollen filter and the Air Quality Sensor G238 is to prevent peak pollution levels entering the passenger
compartment. The following must however be observed:

-

If a vehicle is driven in an area with a relatively clean environment (with few gaseous pollutants in the air), the point at which switching from fresh
to recirculated-air mode takes place is different to that in areas with a high basic impact level (e.g. industrial estates).

-

Irrespective of the basic impact level, switching from fresh to recirculated-air mode always takes place if there is an increase in pollutant level (e.g.
on driving through a cloud of diesel emissions from a truck).

-

The active-carbon-filter can be installed on all vehicles (including vehicles with no Air Quality Sensor G238 as optional extra). The same
restrictions then however apply to these vehicles as when operating the air conditioner with the "Automatic air recirculation" function deactivated.