Audi Workshop Service and Repair Manuals

Constant Velocity Joint: Testing and Inspection
Rear Drive Axle With 108 mm Dia. Inner Constant Velocity Joint

Inner constant velocity joint, checking

The joint should be disassembled to replace dirty grease or for checking the balls and ball tracks for wear and damage.

Disassembling

Note:  

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Ball hub and joint are paired and must be marked before disassembling. Make sure the balls run in the same tracks after assembly.

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Swivel ball hub and ball cage and pull out of joint body in direction of - arrow -.

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Press balls out of cage.

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Tilt ball hub over ball race - arrows - and remove from ball cage.

Checking

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Check joint, ball hub, ball cage and balls for pitting and signs of seizure.

Note:  
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Excessive backlash in the joint will cause knocking or jolts under load change. In such cases the joint must be replaced. Polished areas and ball
track marks are not a reason for changing the joint.

Assembling

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Pack grease into joint body (100 mm diameter) or (108 mm diameter) for quantity and type of grease.

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Insert hub into cage via the two chamfers. No specific installation position is required. Push balls into cage.