audi Workshop Repair Guides

Audi Workshop Service and Repair Manuals

Pinion Shaft and Ring Gear, Adjusting|Page 9879 > < Pinion Shaft and Ring Gear, Adjusting|Page 9877
Page 6
background image

-

Remove master gauge and install measuring mandrel into transmission housing.
-

Dial indicator extension -A- = 6.5 mm long must be installed

-

VW385/3 centering disc faces cover for final drive

-

Install differential cover and tighten 4 bolts to 22 Nm (16 ft. lbs.).

-

Using adjustable ring, pull 2nd VW385/3 centering disc out as far as possible, so mandrel can only just be turned by hand.

Note:  For transmissions with drive flange without polygon bearing use VW385/2 centering disc instead of VW385/3 centering disc opposite dial
indicator.

-

Turn mandrel until dial indicator plunger tip touches end gauge on pinion shaft head, measure maximum runout(return point).

-

Measurement in following example "e" = 0.26 mm (red scale)

Note:  After removing universal mandrel, and with VW385/30 master gauge in place, check dial indicator again to see if it indicates "O" with 2
mm
 preload, otherwise correct adjustments.

Determining thickness of shim "S3" 

Formula:

S3 = S3*+r-e
(-e- in black scale)

or

S3 = S3* - r-e
(-e- in red scale)

Notes: 
-

The deviation "r" (tolerance) related to the VW385/30 master gauge "Ro" is measured for the final drive sets supplied as replacement parts and
marked on the outer circumference of the ring gear.

-

If measurements are based on red scale, subtract value "e."

Pinion Shaft and Ring Gear, Adjusting|Page 9879 > < Pinion Shaft and Ring Gear, Adjusting|Page 9877