Audi Workshop Service and Repair Manuals

Constant Velocity Joint: Testing and Inspection
Front Drive Axle With 108 mm Dia. Outer Constant Velocity Joint

Checking outer constant velocity joint

The joint should be dismantled to replace dirty grease or for checking the balls and ball tracks for wear and damage.

Dismantling

-

Before dismantling, mark position of ball hub in relation to ball cage and joint body with an electric scriber or oil stone (arrow).

-

Swivel ball hub and ball cage.

-

Take out balls one after the other.

-

Turn cage until two cage openings - arrow - are level with joint body.

-

Lift out cage together with hub.

-

Swivel one segment of the hub into one of the cage openings.

-

Pivot hub out of cage.

Checking

Note:  
^

The 6 balls in each joint belong to one tolerance group. Check stub axle, hub, cage and balls for pitting and signs of seizure. Excessive backlash in
the joint will cause knocking or jolts under load change; in such cases the joint must be replaced. Polished areas and visible bag track marks are
not a reason for replacing the joint.

Installing

-

Insert cage with hub into joint body.