Audi Workshop Service and Repair Manuals

Transmission Position Switch/Sensor: Testing and Inspection

NOTE:  The Engine Control Module (ECM) uses this signal to recognize the transmission range selector lever position. When a driving mode is
selected, idle speed should drop by approx. 50 RPM to reduce creep.

Checking requirement

-

Control module coding OK, Refer to "Code Control Module, under On Board Diagnostic (OBD)-Multiport Fuel Injection (MFI)".  See:
Testing and Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/Scan Tool Testing/Code Control Module (Function 07)

-

Switch ignition ON.

-

Using VAG 1551 scan tool, select "Read Measuring Value Block" function 08, display group 004, display field 4, refer to "Read Measuring Value
Block (Function 08)".  See: Testing and Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/Scan Tool Testing/Read Measuring Value Block (Function
08)

Indicated on display

Read measuring value block4 

->

1 

2 

3 

4

Specified value: XXX_1X (TR selector lever in P or N)

-

Apply brake and select drive mode (1, 2, 3, R or D). 
Specified value: XXX_0X

CAUTION!
Do not use the shift inputs (identified by an X) during the selector lever position check.

-

Press -> button.

-

Select "End Output" function 06 and press -Q- button to confirm input.

If a display did NOT change, even though coding is OK:

-

Connect VAG 1598/19 test box to ECM harness connector.

-

Connect VAG 1527B voltage tester between test box sockets 11B (signal) and 10B (constant B+/terminal 30).
-

Voltage tester must light up (with TR selector lever in P or N), then go out with drive mode (1, 2, 3, R or D) selected

If voltage tester lights up and goes out when drive mode is selected, even though the range indicator in the "Read measuring value block" is OK:

-

Replace ECM.

If voltage tester lights up constantly or not at all:

-

Check wiring for short to ground, short to B+ or open circuit between ECM terminal 11B and multi-function switch, using wiring diagram.

If wiring is OK:

-

Check multi-function switch.