Audi Workshop Service and Repair Manuals

Variable Induction Control Valve: Testing and Inspection

Component locations, refer to "Component Overview - II", See: Locations 

-

Disconnect intake manifold change-over valve harness connector.

-

Switch multimeter (Fluke 83 or equivalent) to measure resistance (ohms) and connect between terminals on valve
Specified value: 25 to 35 ohms (ohms) 

If the specified value is not obtained:

-

Replace intake manifold change-over valve.

Checking voltage supply

-

Disconnect intake manifold change-over valve harness connector.

-

Connect VAG 1527B voltage tester between harness connector terminal 1 and Ground (GND) using jumper wires from connector test kit VW
1594.

-

Use scan tool "Output Diagnostic lest Mode" function 03 to trigger fuel pump relay -J17-.
-

Voltage tester must light up

If voltage tester does not light up:

-

Check fuse for intake manifold change-over valve.

-

Check wiring for continuity between intake manifold change-over valve harness connector terminal 1 and fuse, using wiring diagram.
Specified value: max. 1.0 ohms

-

Check fuel pump relay and triggering, See: Fuel Pump/Fuel Pump Relay/Testing and Inspection 

Checking triggering

-

Connect VAG 1527B voltage tester between intake manifold change-over valve connector terminal 1 (B+) and 2 using jumper wires from
connector test kit VW 1594.

-

Use scan tool "Output Diagnostic Test Mode" function 03 to trigger Intake manifold change-over valve.
-

Voltage tester must flash

If voltage tester does not flash, or lights up constantly:

-

Connect VAG 1598/19 test box to ECM.

If voltage tester lights constantly:

-

Check wiring from intake manifold change-over valve connector terminal 2 to test box socket B4 to Ground (GND).

If voltage tester does not flash: