Audi Workshop Service and Repair Manuals

Knock Sensor: Testing and Inspection

NOTE:

-

To functionally check knock sensors, refer to Read measuring value block, display group 015 and/or 016. 

-

Component locations, refer to "Component Overview - I " See: Fuel Delivery and Air Induction/Locations 

-

Knock sensors can not be checked electrically, check DTC memory.

-

Use connector insertion tool 3247 for knock sensor removing and installing.

-

It is important that exact knock sensor tightening torque of 20 Nm (15 ft lb) be maintained to make sure that there is proper knock sensor function.

-

Visually check the knock sensor connector for corrosion.

-

When repairing or replacing knock sensor connector terminals, ONLY replace with gold plated terminals.

Checking knock sensor wiring

-

Disconnect knock sensor harness connectors in engine compartment.

-

Check all three terminals in knock sensor harness connector for shorting to each other.
-

Wires must not be short circuited to each other 

If there is a short circuit:

-

Replace knock sensor.

Checking wiring between knock sensor and ECM

-

Connect VAG 1598/19 test box to ECM harness connector.

-

Check wiring for continuity or short between knock sensor and ECM using wiring diagram.

Terminal assignments (inside connector)

1

-

Ground (GND) wire

2

-

Signal wire

3

-

Shield

Knock Sensor (KS) 1 -G61-

-

Check signal wire for continuity between harness connector terminal 2 (in engine compartment) and test box socket A13.
Specified value: max. 1 ohm

-

Check Ground (GND) wire for continuity between harness connector terminal 1 and test box socket A14.
Specified value: max. 1 ohm

-

Check shielding for continuity between harness connector terminal 3 (in engine compartment) and engine Ground.
Specified value: max. 1 ohm