Audi Workshop Service and Repair Manuals

Battery: Component Tests and General Diagnostics
Totally Discharged Batteries, Charging

Totally Discharged Batteries, Charging

‹› Batteries which have not been used for lengthy periods, e.g. in vehicles which have not been driven, are subject to self-discharge.

‹› Batteries are considered to be severely discharged if open-circuit voltage drops below 11.6 V. With voltage between 12.2 and 11.6 V, the battery

is pre-damaged. Measure no-load voltage:

‹›  Vehicles without Energy Management Control Module ( J644) => [ Battery No-Load Voltage - Vehicles without Energy Management Control

Module, Checking ] See: Battery Testing.

‹› Vehicles with Energy Management Control Module ( J644) => [ Battery No-Load Voltage - Vehicles with Energy Management Control Module,

Checking ] See: Battery Testing.

‹› With severely discharged batteries, the electrolyte (mixture of sulfuric acid and water) is mostly water, with a greatly reduced sulfuric acid content.

‹› Severely discharged batteries become sulfated, i.e. all the plate surfaces of such batteries become hardened. Instead of being transparent, the

electrolyte has a slightly milky appearance.

‹› The sulfating process may be reversed if a severely discharged battery is recharged immediately.

‹› If battery is not recharged, plates will continue to harden, and ability to accept a charge will diminish. This results in reduction of battery

performance. 

CAUTION!
Risk of injury from battery acid.

‹› Prior to handling or servicing batteries, read, understand and observe the Warnings and Safety Measures for lead-acid batteries for

lead-acid batteries => [ Safety Precautions ] See: Description and Operation/Battery!

‹› Wear protective eyewear and clothing => [ Protect against injury by using protective

eyewear and clothing. ] See: Description and Operation/Battery. 

‹› On non-maintenance-free batteries, the sealing plugs must be installed tightly.

‹› Provide sufficient ventilation.

‹› If the magic eye has no color or is light yellow, the battery may not be tested or charged. Jump starting must not be used! There is a

risk of explosion during testing, charging or jump starting. The battery must be replaced.

‹› DO NOT battery test batteries which are gassing. Otherwise there is a risk of explosion. 

‹› Rapid-charging batteries => [ Battery, Quick Charging ].

‹› Dispose of electrolyte (sulfuric acid/water mixture) properly! Waste electrolyte must only be disposed of in appropriate waste disposal

sites. Refer to local regulations pertaining to electrolyte disposal. 

‹› The following notes and procedures must be followed to ensure correct charging.

CAUTION!
Risk of severely discharged batteries freezing.

‹› Severely discharged batteries freeze at low temperatures, the housing can crack.

‹› Batteries that have frozen must no longer be used.

Prerequisite

‹› Battery temperature must be at least +10 °C.

Procedure

Severely discharged (sulfated) batteries must be charged using a low charging current: