Audi Workshop Service and Repair Manuals

by the manufacturer.

Determining total shim thickness "Stotal" for shims "S1" + "S2"
(Setting preload of taper roller bearing for differential)
Drive pinion removed or ring gear dismantled from differential housing
-

Pull out drive flange oil seal with lever.

-

Remove differential taper roller bearing outer races and take out shims.

-

Press outer race of left-hand taper roller bearing for differential (housing side) with shim "S2" into housing. To perform the measurement use a
shim "S2*" with a thickness of 1.00 mm (one 0.80 mm shim and one 0.20 mm shim).

Note:  For measurement purposes a shim "S2" of 1.0 mm is initially inserted which will be designated "S2*" in the following. After determining
the backlash "S2*" will be replaced by the correct "S2."

-

Knock in outer race of right-hand taper roller bearing for differential (final drive cover side) without shims (install as far as the stop).

-

Insert differential into housing. The ring gear is positioned on the right side (cover side).

-

Fit cover and tighten bolts to 25 Nm.

-

Install special tools VW 521/4 and 521/8 onto housing side in differential housing.

-

Turn cover side of differential housing upward.

-

Turn differential 5 turns in both directions to settle the taper roller bearing.

-

Place measuring plate VW 385/17 onto differential.

-

Fit measuring tools.
A- Dial gauge extension approx. 30 mm long
B- Hexagon bolt M8 x 45

-

Place dial gauge extension on the center of the measuring plate VW 385/17.

-

Set dial gauge (3 mm measuring range) to "0" with 2 mm preload.