Audi Workshop Service and Repair Manuals

Battery Control Module: Customer Interest
Electrical - MMI Shows  Inaccurate Battery Charge State

27 MMI displays inaccurate battery charge state

27 09 03 

2016847/5 

June 26, 2009. 

Supersedes Technical Service Bulletin Group 27 number 09-01 dated January 15, 2009 for reasons listed below.

Affected Vehicles

Condition

REVISION HISTORY

^ The message Battery weak appears in the driver information system.

^ A battery level of 10% is displayed in the MMI Car menu.

Technical Background

Battery is actually discharged due to a closed-circuit current problem or software fault present in the battery energy manager (BEM).

Production Solution

Software change of the BEM to version 0490 (Audi A6) or 0510 (Audi A8).

Service

1. Use a Midtronics tester on the battery posts to check whether the battery is discharged.

2. If the battery is discharged and you will need to open a TACS ticket, you will need to provide the following information online to the TAC:

^ The vehicle repair history.

^ Measured value blocks 1-7 of the energy manager.

^ The manufacturer and capacity of the battery.

The vehicle battery history can be found as follows: Select Guided Fault Finding or Guided functions >> Function >> Component selection/Body (repair
group 01; 27; 50 - 97)/Electric system (repair group 01; 27; 90 - 97)/01 >> Self diagnosis systems/61 >> battery control/J644 >> control unit for energy
management, Functions/J644 and read vehicle history (repair group 27). Store this information on a USB device.

3. The SW level may need to be updated regardless of whether the battery was discharged. Determine the SW level of the BEM.

4. BEM SW up to Version 240 cannot be updated and does not need to be updated, as both the hardware and the software work correctly. Proceed to
step 7.

5. If the SW Version of the BEM is between 270 and 490, a SW update will be necessary. Insert a USB memory stick into the VAS 505X tester to
capture the diagnostic log electronically. Then: