Audi Workshop Service and Repair Manuals

Air Injection Pump Relay: Testing and Inspection

Secondary Air Injection Pump Relay, Checking

Special tools, testers and auxiliary items required

‹› Multimeter.

‹› Wiring diagram.

Test requirements

‹›  Fuse (S130) OK.

‹› The Engine Component Power Supply Relay (J757) OK.

‹› Battery voltage at least 12.5 V.

‹› All electrical consumers switched off (radiator fan must NOT run during test).

‹› A/C switched off.

‹› The ignition switched off.

Test procedure

-

Perform a preliminary check to verify the customers complaint. Refer to => [ Preliminary Check ] See: Computers and Control Systems/Testing
and Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/Preliminary Check.

Start diagnosis

-

Remove the Secondary Air Injection (AIR) Pump Relay (-J299-).

Checking voltage

-

Using a Multimeter, check the Secondary Air Injection (AIR) Pump Relay (-J299-) socket 2/30 to Ground (GND).

Specified value: battery voltage.

If the specified value was not obtained:

-

Check the wiring connection from the battery to the Secondary Air Injection (AIR) Pump Relay (-J299-) socket 2/30 for an open circuit or a short
circuit.

-

Check the wiring connections for damage, corrosion, lose or broken terminals.

-

If necessary, repair the faulty wiring connection.

If the specified value was obtained:

-

Crank the engine.

-

Using a Multimeter, check the Secondary Air Injection (AIR) Pump Relay (-J299-) socket 6/86 to Ground (GND).

Specified value: battery voltage.

-

Switch the ignition off.

If the specified value was not obtained:

-

Check the wiring connection from the Engine Component Power Supply Relay (J757) socket 2/87 to the Secondary Air Injection (AIR) Pump
Relay (-J299-) socket 6/86 for an open circuit or a short circuit.

-

Check the wiring connections for damage, corrosion, lose or broken terminals.