Audi Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure Regulator: Description and Operation

PURPOSE 

The pressure regulator controls the pressure in the fuel delivery system to ensure constant pressure to the injectors.

Fuel Pressure Regulator And Parts

CONSTRUCTION 

The regulator is a diaphragm-controlled overflow type, which maintains the fuel pressure at a constant pressure. It consists of a metal housing
divided into two chambers by a diaphragm: a spring chamber for the pre-stressed helical spring which rests on the diaphragm and a chamber for
the fuel.

OPERATION 

When the fuel pump exceeds the set system pressure, the valve controlled by the diaphragm opens the inlet to the fuel return line, where the excess
fuel can flow back to the fuel tank without pressure. A vacuum line connects the spring chamber of the pressure regulator and the intake manifold.
This line receives its vacuum from behind the Throttle Body. The regulator increases the fuel pressure as the manifold vacuum drops.

This results in the fuel system pressure being dependent on the absolute pressure in the intake manifold and therefore maintaining a constant
pressure drop over the injectors, no matter what the throttle valve position is. This means that the fuel quantity injected depends only on the time
the injectors are open (injection duration).

When the engine is turned OFF, the pressure regulator is designed to seal and hold a residual pressure in the system. The residual pressure is for
start up and to reduce vapor formmation in the fuel system, from engine heat.