Audi Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure: Testing and Inspection

Fuel pressure, fuel pressure regulator and residual fuel pressure, checking

The fuel pressure regulator controls the fuel pressure depending on intake manifold pressure.

WARNING!
Fire hazard! Do not smoke, work near heaters or open flame, or have anything nearby that could ignite fuel. The fuel system is under pressure.
Before opening, cover connections with a rag, and open carefully to release pressure.

Required special tools and test equipment

-

Pressure tester VAG 1318

-

Adapter 1318/7

-

Adapter 1318/10

-

Adapter 1318/13

Test requirements

-

Fuel pump delivery rate OK; checking:

Checking

-

Connect pressure tester VAG 1318 between fuel supply line and fuel rail using adapters 1318/7, 1318/10 and 1318/13.

NOTE:

-

VAG 1318 must be installed with the shut off valve between the fuel supply line and the gauge for proper evaluation of residual pressure tests.

-

Shut-off valve of pressure tester must be open (lever parallel to direction of flow).

-

Remove vacuum line from fuel pressure regulator (to intake manifold) and block line (using VW 3093).

NOTE:

For the following test, do not let the engine run unnecessarily with the vacuum hose removed, since the higher fuel pressure causes enrichment of
the fuel air mixture. The richer mixture could exceed the O2S control limits and therefore cause a DTC to be stored.

-

Switch off all electrical consumers (rear defrost, A/C etc.).

-

Start engine and let idle.

NOTE:

If, during the following pressure test, fuel leaks from the vacuum connection of the fuel pressure regulator replace the fuel pressure regulator.

-

Measure fuel pressure.
Specified value: approx. 3.8-4.2 bar (55.1-60.9 psi)

If the specified value is not attained:

-

Replace fuel pressure regulator and repeat pressure test.

If the specified value is still not attained:

-

Check fuel pump or supply line for damage (e.g. pinched locations); replace if necessary.