Audi Workshop Service and Repair Manuals

-

Connect VAG1318 pressure gauge using adapters VAG1318/7, /1318/8 pressure hose with connectors and 1318/15 adapter in supply line.

-

Disconnect vacuum hose from pressure regulator to intake manifold at pressure regulator and seal line.

NOTE:  If fuel should escape at the vacuum connection of the pressure regulator during the following pressure test, replace pressure regulator.

-

Start engine and let run at idle. 

-

Measure fuel pressure.
-

Specification: 3.8 to 4.2 bar 

-

If the specified value is not reached, replace pressure regulator on a trial basis and repeat pressure test. 

-

If the specified value is not reached again, check Fuel Pump (FP) or supply line for damage (e.g. pinched areas) and replace if necessary. 

-

If the specified value is exceeded, check return line for damage (e.g. pinched areas and replace if necessary.

NOTE:  During the following test, the engine must not run for an unnecessarily long period of time with the vacuum hose removed. Otherwise, the
higher fuel pressure can cause enrichment of the fuel to air ratio, which under some circumstances can cause the oxygen sensor control limits to be
exceeded, causing a DTC to be stored.

-

Start engine and let run at idle. 

-

Switch of electrical consumers (NC system etc.). 

-

Connect vacuum hose at pressure regulator while observing pressure drop at pressure gauge. 

-

Fuel pressure must drop by approx. 0.5 bar when connecting the vacuum hose. 

If the pressure change does not occur, the following tests must be performed:

-

Check vacuum hose for tears and damage. 

-

Check vacuum hose at intake manifold for throughput by disconnecting from pressure regulator and blowing into it. 

-

If no leaks can be detected and if the vacuum lose has throughput, replace the pressure regulator.

Checking residual pressure 

-

Residual pressure 10 minutes after switching engine off (minimum pressure). 
-

Specified value with a cold engine: approx. 2.2 bar

-

Specified value with the engine at operating temperature: approx. 3.0 bar

NOTE:  Pressure increase for an engine at operating temperature limited by the fuel expansion is normal.

-

Start engine and let run at idle.