Audi Workshop Service and Repair Manuals

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Disconnect hoses from EVAP valve; harness connector remains connected.

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Attach assisting hose to one connection of EVAP valve.

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Connect VAS5051 tester or VAG1551 scan tool and select the control module for engine electronics using "address word" 01. Refer to "Scan
Tool Testing/Scan Tool Connecting And Initial Checks", See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection 

Ignition must remain switched on for this.

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Initiate output DTM and activate Evaporative Emission (EVAP) canister purge regulator valve -N80-. Refer to "Scan Tool Testing/Output
Diagnostic Test Mode (DTM) (Function 03)", See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection 

Indicated on display:

Output Diagnostic Test Mode

->

EVAP canister purge regulator valve -N80

Valve must click and must open and close (can be tested by blowing into assisting hose).

If valve does not click:

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Check internal resistance of EVAP valve.

If valve does not open and close properly:

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Replace Evaporative Emission (EVAP) canister purge regulator valve -N80-.

Checking Internal Resistance

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Disconnect connector at EVAP valve.

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Connect multimeter at valve for resistance measurement.
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Specification: 22 to 30 Ohms 

If specified value is not obtained:

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Replace Evaporative Emission (EVAP) canister purge regulator valve -N80-.

If specified value is obtained:

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Check voltage supply.

Checking Voltage Supply

Test Requirements:

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Fuse for the EVAP valve OK.

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Fuel Pump (FP) OK, checking. See: Fuel Delivery and Air Induction/Fuel Pump/Fuel Pump Relay/Testing and Inspection 

NOTE:  Voltage is supplied to the EVAP valve via the Fuel Pump (FP) relay.

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Disconnect connector at EVAP valve.