Audi Workshop Service and Repair Manuals

Oxygen Sensor: Testing and Inspection
Oxygen Sensor Heater after Catalytic Converter, Checking

Oxygen Sensor Heater after Catalytic Converter, Checking

‹› The Oxygen Sensor (O2S) Heater is part of Heated Oxygen Sensor (HO2S) and cannot be replaced separately. 

‹› When servicing electrical harness connector terminals for the Heated Oxygen Sensor (HO2S), use only gold-plated terminals. 

Special tools, testers and auxiliary items required

‹› Multimeter.

‹› Wiring diagram.

Test requirements

‹› Fuse (in fuse panel) (SA17) OK.

‹› Engine Control Module (ECM) Power Supply Relay (J363) OK.

‹› Battery voltage at least 12.5 V.

‹› All electrical consumers such as, lights and rear window defroster, switched off.

‹› Vehicles with automatic transmission, shift selector lever into position " P" or "N".

‹› A/C switched off.

‹› Ground (GND) connections between engine/transmission/chassis OK.

‹› Ignition switched off.

Test procedure

-

Perform a preliminary check to verify the customer's complaint. Refer to => [ Preliminary Check ] See: Powertrain Management/Computers and
Control Systems/Testing and Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/Preliminary Check.

‹› Voltage for Oxygen Sensor (O2S) Heater (-Z29-) (bank 1, sensor 2) and Oxygen Sensor (O2S) Heater (-Z30-) (bank 2, sensor 2) is supplied

through the Engine Control Module (ECM) Power Supply Relay (J363).

‹› Bank 1 = cylinder bank 1 in direction of travel, right; Bank 2 = cylinder bank 2 in direction of travel, left.

Start diagnosis

-

Disconnect the 4-pin electrical harness connector - 2 - from the Heated Oxygen Sensor (HO2S) (-G130-) and Oxygen Sensor (O2S) Heater (-Z29-)