Audi Workshop Service and Repair Manuals

Refrigerant: Testing and Inspection
A/C Refrigerant System (R-134A), Checking Pressures

Before checking refrigerant system pressures, check A/C system cooling performance. See: Testing and Inspection

Use high pressure service valve for checking system pressures.

Test Requirements

-

Condenser and radiator clean and free of obstructions (clean if necessary)

-

Drive belts for compressor and Generator in good condition and properly tensioned

-

All air ducts, covers and seals OK and correctly installed

-

Check DTC memory using VAG 1551 Scan Tool and eliminate/ repair any malfunctions indicated (not affecting A/C system)

-

All air distribution flaps reach end positions

-

Engine at normal operating temperature

-

Evaporator housing and heater box do not leak air (draw in secondary air) at high fresh air blower speed

-

Outside (ambient) temperature must be between 15 ° - 45 °C (59 ° - 113 °F)

-

Engine running and system set to maximum cooling ("Auto" operating mode with "LO" temperature setting selected):
-

Switch compressor ON (the warning light in the ECON button does not light up

-

Temperature selection "LO" (for driver and passenger side)

If the compressor is activated (A/C clutch is switched ON)
-

Fresh air blower -V2- runs

-

Coolant fan -V7- runs (at least in stage 1)

-

Closes back pressure door and opens recirculation door (within 1 minute after starting vehicle)

NOTES:

-

With open recirculation door air flows out of outlets in the instrument panel even though the back pressure door is closed.

-

If the air comes out of the instrument panel outlets, left and right heat regulating valves -N175- and -N176- of pump unit are closed and coolant
pump -V50- does not run (the heater cores are not warmed up).

-

If one of the requirements is not met, check DTC memory and repair any malfunctions. See: Testing and Inspection

Preparation Work

-

Check DTC memory and determine and repair all possible malfunctions. 

Checking

-

Switch ignition OFF.

-

Connect high pressure hose of refrigerant recovery/recycling/recharging unit Kent-Moore ACR4, or equivalent, to high pressure service valve.

-

Leave low pressure hose of refrigerant recovery/recycling/recharging unit disconnected.

NOTE:  Only a high pressure service valve is used for A/C system servicing and checking pressures. A low pressure service valve is not installed
in the A/C system. Perform all A/C system pressure checks through the high pressure service valve.

Outside (ambient)

Base pressure in refrigerant

temperature 1) 

system (engine OFF)

+15 °C (59 °F)

3.9 bar (56.5 psi)

+20 °C (68 °F)

4.7 bar (68.2 psi)

+25 °C (77 °F)

5.6 bar (81.2 psi)

+30 °C (86 °F)

6.7 bar (97.2 psi)

+35 °C (95 °F)

7.8 bar (113.1 psi)

+40 °C (104 °F)

9.1 bar (132.0 psi)

+45 °C (113 °F)

10.5 bar (152.3 psi)

1) All components of A/C system must be at the specified temperature for an accurate pressure measurement.

If A/C refrigerant system base pressure is less than specified on chart, system is low on refrigerant

-

Check system for leaks using halogen leak detector Hitec HI400A-TEL or equivalent, repair system as necessary.

-

Check pressure relief valve on A/C compressor.

If the pressure relief valve has blown:
-

Check actuation of coolant fan according to wiring diagram.

-

Check for pinched, kinked or damaged refrigerant lines/ hoses.

If no problems are found:
-

Discharge refrigerant system, then evacuate and recharge.

If A/C refrigerant system pressure corresponds to or is higher than base pressure specified on chart