Audi Workshop Service and Repair Manuals

S1 - Shim for ring gear
S2 - Shim for ring gear
S3 - Shim for pinion

Total shim thickness "S total" (S1 + S2), determining

Notes: 

^

Adjustment of the ring gear is only necessary if the housing for the final drive, the tapered roller bearings for the differential gear, the differential
gear housing or the ring gear and pinion set have been replaced. Adjustment summary

^

To determine the total shim thickness "S total, " the pinion must be removed or the ring gear on the differential gear housing has to be removed.

^

The tapered roller bearings for the differential gear are low-friction. Therefore, the fuming torque can only be used conditionally as an inspection
value. Correct adjustment is only possible by determining the total shim thickness "S total."

^

Do not additionally treat new tapered roller bearings to measure turning torque. For this purpose, the bearings are already pretreated with a special
oil.

^ Remove sealing ring and outer race of tapered roller bearing for left and right differential gear.
^ Drive outer race of tapered roller bearing for right differential gear (cover side) in to stop without shims.
^ Drive outer race of tapered roller bearing for left differential gear (housing side) in to stop without shims.
^ Install differential gear in housing.

Ring gear lies on right (cover) side.

^ Install cover and tighten bolts.

Tightening torque: 24 Nm (18 ft. lbs.) 

^ Install special tools VW 521/4 and 521/8 in differential gear housing on housing side.
^ Turn cover upward.
^ Place measuring plate VW 385/17 on differential gear.

Note:

-

Turn differential gear several times in both directions so that tapered roller bearings settle.