Audi Workshop Service and Repair Manuals

Drive/Propeller Shaft: Procedures

Radial Run-Out at Flange/Driveshaft, Measuring and Marking

Special tools, testers and auxiliary items required

‹› Dial Gauge Holder (VW 387) 

‹› Dial Gauge

‹› Bolt M10•30

‹› Always measure radial run-out if flange has been removed. Remove old paint marking and make new marking.

‹› If a new driveshaft is to be installed and the factory colored mark on the rear final drive flange is no longer visible, determine the position of the

maximum run-out (corresponds to the maximum distance from the rotational axis) and mark it with a colored dot - arrow B -.

‹› This colored dot - arrow B - is opposite the colored dot on the driveshaft - arrow A -.

‹› Radial run-out can be measured with rear final drive installed.

-

Unbolt driveshaft from rear final drive. Refer to => [ Drive Shaft, Removing from Rear Final Drive and Installing ] See: Rear Final Drive/Service
and Repair/Removal and Replacement/Rear Final Drive 0AR/Removal and Installation/Drive Shaft, Removing From Rear Final Drive and
Installing.

-

Attach the measuring tools to the rear final drive with the bolt - A - (M10 x 30).

-

Position the dial gauge on the ground diameter - arrow - in the driveshaft flange and set to "0" with 1 mm of pre-load.