Audi Workshop Service and Repair Manuals

Increased temperature of the coil in the Idle Air Control (IAC) valve changes the internal resistance. Idle air control, and the opening of the IAC valve
that is calculated by the Engine Control Module (ECM), requires a precise voltage signal. If this voltage is reduced because of increased coil resistance
due to heat, the IAC valve duty cycle has to be changed until the calculated voltage is reached. With the engine cold (room temperature) the control
factor is approx. 1.0. As the coil heats up the duty cycle increases. Values above 1.2 indicate resistance in the wiring between the ECM and the IAC
valve.

Note on display field 4:

The voltage required to maintain the necessary air flow through the IAC valve is calculated by the ECM. If the air flow through the valve is too low (e.g.
due to increased air resistance) the IAC valve must be opened farther to compensate. This deviation is recognized by the ECM, which compensates by
applying a different control factor (learning process). Values that deviate significantly indicate air flow restrictions or sticking of the IAC valve.

-

Press button to advance program sequence.

-

Press buttons -0- and -6- to select "End Output" function 06, and press -Q- button to confirm input.