Audi Workshop Service and Repair Manuals

Air Flow Meter/Sensor: Testing and Inspection

Mass Air Flow Sensor/Intake Air Temperature Sensor, Checking

The following procedure is used to diagnose the Mass Air Flow (MAF) Sensor (G70) and the Intake Air Temperature (IAT) Sensor (G42). 

The Intake Air Temperature (IAT) Sensor (G42) is integrated into the Mass Air Flow (MAF) Sensor (G70) and is controlled by the Motronic Engine
Control Module (ECM) (J623).

‹› Use only gold-plated terminals when servicing terminals in harness connector of Mass Air Flow (MAF) Sensor (G70)/Intake Air Temperature

(IAT) Sensor (G42).

Special tools, testers and auxiliary items required

‹› Multimeter.

‹› Wiring diagram.

Test requirements

‹›  Fuse (SC5) fuse OK.

‹› Battery voltage at least 12.5 volts.

‹› All electrical consumers such as, lights and rear window defroster, switched off.

‹› Vehicles with automatic transmission, shift selector lever into position " P" or "N".

‹› A/C switched off.

‹› Ground (GND) connections between engine/transmission/chassis OK.

‹› Coolant Temperature at least 80 °C.

‹› Ignition switched off.

Function test

-

Connect the scan tool.

-

Start engine and let it run at idle.

-

Using the scan tool, Check the air flow quantity of the Mass Air Flow (MAF) Sensor (G70) at idle:

-

End diagnosis and switch ignition off.

If the specified value was obtained, but the DTC memory has a DTC concerning the Mass Air Flow (MAF) Sensor (G70)/Intake Air Temperature
(IAT) Sensor (G42):

-

Check the voltage supply of the Mass Air Flow (MAF) Sensor (G70)/Intake Air Temperature (IAT) Sensor (G42) => [ Checking voltage supply ] .

If specified value was not obtained:

-

Check the wiring of the Mass Air Flow (MAF) Sensor (G70)/Intake Air Temperature (IAT) Sensor (G42) => [ Checking electrical circuit ] .

Test procedure

-

Perform a preliminary check to verify the customers complaint. Refer to => [ Preliminary Check ] See: Computers and Control Systems/Testing