Audi Workshop Service and Repair Manuals

The percentage value in display field 2 should also rise steadily but without covering the full range of values (in this case 4 - 49 %).

If the display values do not appear as described:

-

Check voltage supply and wiring to accelerator position senders.

Observe harness connectors for the following:
Loose connectors, not properly engaged or corroded.

-

Check accelerator position sensors. See: Sensors and Switches - Computers and Control Systems/Throttle Position Sensor/Testing and Inspection 

NOTE:

-

The reason why the value in display field I rises and the value in display field 2 falls is because the potentiometers (angle senders) in the throttle
valve control module work in opposite directions.

-

The percentage value for the first potentiometer increases as the voltage rises towards 5V because the voltage at this potentiometer increases as the
throttle valve opens.

-

The percentage value for the second potentiometer decreases as the voltage drops away from 5V and towards 0V because the voltage at this
potentiometer decreases as the throttle valve opens.

Checking voltage supply to throttle valve control module

-

Disconnect harness connector from throttle valve control module.

-

Switch ignition on.

-

Connect hand-held multimeter (voltage range) between the following sockets on connector:

6-pin connector on 

Specification

wiring harness, socket

2 + Ground (GND)

approx. 5 V

2+6

approx. 5V

If the specifications are not obtained, test wiring connections from engine control module to throttle valve control module.

If the readouts match the specifications, test also the signal wires and activation wires for the throttle valve positioner.

Checking wiring for voltage, signal and activation

-

Connect VAG1598/31 test box to wiring harness for engine control module. Do not connect to the engine control module itself. Refer to "Scan
Tool Testing/Scan Tool Connecting and Initial Checks/Connecting VAG1598/31 Test Box" See: Testing and Inspection