Audi Workshop Service and Repair Manuals

Hydraulic Control Assembly - Antilock Brakes: Service and Repair

NOTE:

^

Always disconnect the battery Ground strap (first determine the coding for the anti-theft radio).

^

When removing brake lines, be sure the lines are marked and installed according to identification on the ABS hydraulic unit.

^

Install only original factory-made, pre-formed brake lines, or equivalent.

^

Open brake lines and connections must be sealed immediately with plugs.

^

Brake line tightening torque is: 15 Nm (11 ft 1b).

^

After having completed any work that requires opening the brake hydraulic system, bleed the system with brake filling and bleeding device US
1116 or equivalent. See: Brake Bleeding/Service and Repair

^

In addition check the brake system with a high and low pressure test, refer to High And Low Pressure Testing. See: Testing and Inspection

 
Preparation

-

Disconnect coolant expansion tank and lay to the side.

-

Disconnect brake lines.

-

Disconnect hydraulic unit from bracket.

Component Notes And Information

1

Cover
-

Disconnect from hydraulic unit for access to relays, refer to: Fig. 1, below

2

Brake Line
-

Hydraulic unit to left-front brake caliper

-

Marked "VL" on hydraulic unit

3

Brake Line
-

Hydraulic unit to left-rear brake caliper

-

Marked "HL" on hydraulic unit

4

Brake Line
-

Hydraulic unit to right-front brake caliper

-

Marked "VR" on hydraulic unit

5

Brake Line

6

Brake Line
-

Hydraulic unit to right rear brake caliper

-

Marked "HR" on hydraulic unit

7

Brake Line
-

Brake master cylinder (proportioning valve circuit) to hydraulic unit

8

Hex Nut
-

Tighten to: 10 Nm (7 ft lb)

-

Install hydraulic unit in bracket and secure

9

ABS Hydraulic Unit