Audi Workshop Service and Repair Manuals

Wheel Bearing: Procedures
Wheel Bearing, with Coil Spring, Lifting to Curb Weight Position

Wheel Bearing, with Coil Spring, Lifting to Curb Weight Position

Special tools, testers and auxiliary items required

‹› Engine-/transmission jack (V.A.G 1383 A)

‹› Tensioning strap (T10038)

‹› Mount (T10149)

‹› All bolts at suspension parts with bonded rubber bushings must always be tightened in curb weight position (unloaded condition).

Bonded rubber bushings can only be turned to a limited extent.

Parts with bonded rubber bushings must therefore be brought into a position that corresponds to the position in driving mode before being tightened
(curb weight position)

Otherwise, bonded rubber bushing will be stressed resulting in a shortened service life.

By raising appropriate suspension using (V.A.G 1383 A) and (T10149), this position can be simulated on the hoist.

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Before starting work, take measurement - a -, e.g. with tape measure, from center of wheel to lower edge of wheelhouse.

Measurement must be performed in curb weight position (unloaded condition).

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Note measured value. It will be required for tightening bolts/nuts. 

Before individual suspension is raised on one side, vehicle must be secured to hoist lifting arms using (T10038).

If a vehicle is not secured, there is danger that the vehicle could slip off the lift!

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Remove wheel.

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Turn wheel hub far enough until one of the holes for wheel bolts is on top.

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Install (T10149) with wheel bolt on wheel hub. 

Tightening of the respective bolts/nuts must only occur if dimension - a -, measured before installation between wheel hub center and lower edge
of wheel house, has been attained.

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Using (V.A.G 1383 A), lift wheel bearing housing until dimension - a - is reached.