Audi Workshop Service and Repair Manuals

Continuation for All Vehicles

The engine control module is secured with a locking mechanism -  2 and 5 - and shear bolts or with a metal retainer to make it harder to access the
module connectors.

‹› The threads of the shear bolts - 4 - (that are not installed in ECM) are coated with locking compound. For this reason, the threads must be heated

with the heat gun to remove both bolts.

‹› The threads of both shear bolts - 3 - (that are installed in ECM) are not coated with locking compound. The threads in the ECM housing must not

be heated and do not require to be heated (unintentional heating of the ECM).

-

Adjust the settings on the hot air gun - 4 - as illustrated with the temperature control - 2 - at the maximum setting and the two-stage air flow switch
- 3 - set to level 3.

CAUTION!
By heating the threads, the retaining tabs, shear bolts and parts of the metal housing become very hot. Do not burn yourself on this!
Make sure that only the threads are heated as much as possible, and not any of the surrounding parts. Possibly cover these parts.

Grinding and drilling is not permitted.

-

Warm threads on connector side of shear bolts as shown in illustration. 

-

Switch on heat gun and heat the bolt for approximately 20 to 30 seconds.