audi Workshop Repair Guides

Audi Workshop Service and Repair Manuals

Engine - MIL ON/Multiple DTC's/Poor Performance|Page 2698 > < Engine - MIL ON/Multiple DTC's/Poor Performance|Page 2696
Page 2
background image

^ Intake Manifold Runner Control (IMRC) Valve N316.

^ Exhaust Flap Valve N321.

^ Secondary Air Injection (AIR) Solenoid Valve N112.

^ Leak detection pump.

Check the vacuum supply for the exhaust flaps

Note:

Only use genuine Audi parts when repairing hoses and vacuum pipes in vacuum system. Bulk and generic vacuum hoses and pipes cannot be used to
repair vacuum system.

1. Remove the upper left hose on the double T pipe in driving direction (Figure 2).

2. Connect a vacuum gauge to the hose.

3. Activate Exhaust Flap Valve N321 with Vehicle Self Diagnosis >> 005 Output Diagnostic Test Mode.

4. Create a vacuum of at least 500 mbar.

5. Within a minute the vacuum must not drop by more than 10 mbar. Both exhaust flaps must be closed.

6. If not correct, inspect the vacuum pipes between engine compartment and exhaust flaps for leaks and kinks.

Check vacuum pipe to the leak diagnosis pump.

Check the vacuum supply for the intake manifold tumble flaps

Engine - MIL ON/Multiple DTC's/Poor Performance|Page 2698 > < Engine - MIL ON/Multiple DTC's/Poor Performance|Page 2696