Audi Workshop Service and Repair Manuals

Brake Master Cylinder: Service and Repair
Brake Booster/Brake Master Cylinder, Assembly Overview

Brake booster/brake master cylinder, assembly overview 

Note:  
^

Complete brake master cylinders and brake boosters can be replaced independently.

^

Brake master cylinders cannot be disassembled, i.e. they are not intended to be serviced.

^

Only use new brake fluid. Refer to label on brake fluid reservoir.

1. T45 Torx, 25 Nm 
2. Self-locking hex nut, 49 Nm 
3. Brake master cylinder, diameter 23.81 mm

^

Cannot be repaired. Replace as complete unit if malfunctioning

4. Brake line, 15 Nm 

^

Master brake cylinder/secondary piston circuit to hydraulic control unit

5. Brake line, 15 Nm 

^

Master brake cylinder/primary piston circuit to hydraulic control unit

6. Seal

^

Always replace

7. Brake booster

^

On gasoline engines vacuum is supplied from intake manifold

^

Functional check

-

With engine switched off, depress brake pedal firmly several times (to deplete vacuum in brake booster).

-

Depress and hold brake pedal with average foot pressure and start engine. If brake booster is working properly, pedal will be felt to give slightly
under foot (booster assistance becomes effective).
^

If malfunctioning: replace as complete unit only

^

Check-valve in vacuum hose, item -9

^

Adjusting ball head - Fig 1

8. Seal
9. Vacuum hose

^

Insert in brake booster

10. Brake fluid reservoir