Audi Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Injector: Testing and Inspection
Injection Quantity, Leakage, and Spray Pattern of Injectors, Checking

Injection Quantity, Leakage, And Spray Pattern Of Injectors, Checking

Test condition

-

Fuel pressure OK

Removing fuel rail

-

Remove engine compartment cover.

-

Remove connecting pipe between air cleaner housing and throttle valve body.

-

Disconnect vacuum hose from fuel pressure regulator.

-

Disconnect connectors from injectors and remove cable ties as necessary.

-

Remove fuel rail from intake manifold and lift off with injectors.

Checking injectors for leaks

-

Place injector to be tested in a measuring glass from injection quantity tester VAG 1602.

-

Connect test box V.A.G 1598/31 at wiring harness to engine control module. Engine control module is not to be connected.  See: Computers and
Control Systems/Testing and Inspection/Reading and Clearing Diagnostic Trouble Codes/Scan Tool Connecting/Test Box, Connecting For Wiring
and Component Test

-

Bridge contacts 1 and 65 on test box using test leads from adapter set VAG 1594 A (this creates a Ground connection to one side of fuel pump
relay coil).

-

Switch ignition on.

NOTE:  Once the ignition has been switched on, the fuel pump runs continuously even if the engine is not running for the following reason: with
the ignition switched on, the fuel pump relay receives its positive voltage supply via the engine electrics. The Ground voltage supply for the fuel
pump relay comes via the cable bridge in the test box.

-

Check injectors for leaks (visual check). With fuel pump running, only 1 to 2 drops per minute per injector may emerge.

-

If fuel loss is greater than this, switch off fuel pump (switch ignition off) and replace faulty injector.

Checking injection quantity

-

Place injector which is to be tested into measuring glass of injection quantity tester VAG 1602.

-

Connect one of injector contacts to engine Ground (GND) using a test cable and alligator clip from VAG 1594 A.

-

Connect second contact of injector with remote control V.A.G 1348/3A, adapter lead VAG 1348/3-2 and auxiliary cable to positive.

-

Use leads from adapter set V.A.G 1594 A to bridge contacts 1 and 65 at test box.