Audi Workshop Service and Repair Manuals

Hose/Line HVAC: Removal and Replacement
Refrigerant Line to Component Connections

Refrigerant Circuit, Servicing

‹› No refrigerant must be added into the refrigerant circuit (discharge, evacuate and recharge refrigerant circuit).

‹› Compressor is always driven when engine is running; there is no magnetic clutch. Engine is therefore not to be started unless refrigerant circuit has

been properly assembled. If for example the refrigerant lines are not connected to the compressor and the engine is started then the compressor
may be destroyed by the build-up of internal heat. Such internal heat generation results from the fact that - even with delivery approaching 0% -
the compressor is confronted with a fixed resistance (sealed circuit).

‹› To stop the compressor being destroyed when the refrigerant circuit is empty, it is designed such that delivery is reduced to roughly 0% and

lubrication is maintained by way of an internal oil circuit with the oil left in the compressor. 

‹› Replacement compressors contain the full quantity of refrigerant oil required for the refrigerant circuit.

‹› For compressors manufactured by "Zexel", "Sanden ", and "Denso", various refrigerant oils are required.

‹› The specified diameters for O-rings seals and the tightening torques pertain also to the threaded connections of the refrigerant lines or hoses

between the separate components.

‹› Only install O-rings seals that are approved for Refrigerant R134a.

‹› Check cooling performance. Refer to => [ A/C Unit, Checking Cooling Output ] See: Testing and Inspection/Component Tests and General

Diagnostics/A/C Unit, Checking Cooling Output. 

‹› Checking pressures in refrigerant circuit. Refer to => 

Heating and Air Conditioning See: 

‹› All other servicing and testing work not described in this repair information.

Refrigerant Line to Component Connections

‹› In January 2003, the connections from the refrigerant lines to various components (condenser, evaporator, etc.) were changed from a radial/axial

seal to a radial seal (gradual conversion). In April/May 2003, several 1000 vehicles were built with the old connection technique. 

‹› Only components with the same type of seal and the provided O-ring seals (various versions) may be installed together. 

‹› If components with different seals are installed, the connection points cannot be sealed.

‹› Connection points with a radial/axial seal (installed to January 2003, gradually phased out).

‹› Component - A - (e.g. condenser) with a connection for a radial/axial seal

‹› O-ring seal - B - for a connection with a radial/axial seal