Audi Workshop Service and Repair Manuals

Remove cap (arrow) from ATF filler tube.
When cold, check ATF level with dipstick "02", or "03" as required.
With ATF cold, pull out dipstick, wipe using cloth that does not leave lint, insert into ATF filler tube up to stop and pull out again.

Fluid level must reach up to 20°C marking
If necessary top off with ATF through ATF filler tube, using clean funnel.
Let engine continue to idle.
VVhen ATF temperature reaches approx. 70°C, pull out ATF dipstick again, wipe off, insert up to stop and pull out again.

Fluid level must be between MIN and MAX markings

ATF level too low

Top off ATF through ATF filler tube, using clean funnel.
Shift through all selector lever positions with engine running and vehicle standing still.
Check ATF level again at test temperature.

ATF level too high

Suction out excess ATF using VAG1358A oil suction device and 1358/A1 probe.
Refer to the operating instructions for the VAG1358A oil suction device

Note:  Switch off engine to suction out ATF

Check AIF level again at test temperature.
Press -> button on VAG155l scan tool.
Press buttons -0- and -6- to select "End output" function 06 and press -Q- button to confirm input.

Note:
The ATF measurement must be completed at the latest when ATF temperature of 90°C is reached. If necessary let fluid cool off again.
The MIN/MAX markings on the ATF dipstick relate to an ATF temperature of 80°C ±10°C, ie for this temperature range, the ATF level must be
between "MIN" and "MAX."

Checking and correcting ATF level on transmission without ATF filler tube (vehicles 6/94 and up)

Note:
The ATF level is checked at the ATF check-plug hole.
The ATF level is correct if fluid slightly runs out at the ATF check-plug hole with ATF temperature between 35°C and 45°C* (caused by the
increase in the fluid level during warm-up).
Older vehicles with automatic transmission may also have been retrofitted to the filler system without the filler tube described below