Audi Workshop Service and Repair Manuals

‹› Control motor shaft - E - does not have a stop, it rotates continuously when voltage is applied to terminals 5 and 6 on the control motor connector -

A -. Therefore, when actuator is removed, voltage is only to be applied if connecting element - B - is attached. 

‹› If the control motor shaft - E - is rotated 180°, the connecting element - D - cannot be inserted into the control motor without pretension.

‹› If the control motor shaft - E - is so awkwardly positioned that connecting element cannot be attached, connect terminals 5 and 6 of the control

motor via a 5A fuse to a 12 V battery e.g. using an adapter lead => [ Preparing Adapter Cables for Control Motor Actuation ] See: Description and
Operation/Preparing Adapter Cables for Control Motor Actuation or an auxiliary lead from the Connector Test Kit (V.A.G 1594/C).

‹› Rotate the control motor until the shaft - E - is located in the position depicted and the connecting element can be inserted without pretension, the

turning direction can be reversed by swapping Plus and Minus. 

‹› Make sure the connecting element is seated correctly. There must be no play between the control motor mount and the connecting element.

-

Assemble the Recirculation Door Motor (V113) and the Fresh Air Blower (V2) => [ Recirculation Door Motor ] See: Air Door/Air Door Actuator
/ Motor/Service and Repair/Recirculation Door Motor. 

-

Insert the Fresh Air Blower (V2) -  B - carefully. Be sure not to bend the connecting elements -  C -.

-

Insert the connecting element - B - carefully into the shaft - E - of the control motor - A -.