Audi Workshop Service and Repair Manuals

-

Press buttons for "Vehicle Self-Diagnosis", " Engine electronics" and "Output Diagnostic Test Mode (DTM)" one after another on the display.

-

Press right arrow button on display until output Diagnostic Test Mode (DTM) of Fuel Pump (FP) electronics.

-

The fuel pump must start running.

-

Read fuel pressure on fuel injection pressure gauge (V.A.G 1318).

‹› Specified value: Approximately 5 bar (3 to 6 bar) pressure.

If specification is not obtained:

-

Check delivery rate of fuel pump.

Residual Pressure, Checking

-

Check for leaks and residual pressure by observing pressure drop on Fuel Inj. Pressure Gauge-CIS K-Jetronic (V.A.G 1318).

‹› After 10 minutes there must be a residual pressure of at least 3 bar. 

If residual pressure drops below 3 bar:

‹› Check connection between Fuel Inj. Pressure Gauge-CIS K-Jetronic (V.A.G 1318) and fuel supply line for leaks.

‹› Check Fuel Inj. Pressure Gauge-CIS (V.A.G 1318) for leaks.

‹› Check fuel lines and their connections for leaks.

‹› Replace fuel filter with integrated fuel pressure regulator. Then repeat test.

‹› If the fuel filter is OK, replace fuel pump. See: Powertrain Management/Fuel Delivery and Air Induction/Fuel Pump

Assembly is in reverse order of removal, note the following:

-

Ignition must be switched off.

‹› Before disconnecting pressure gauge, release pressure by opening shut-off valve. Hold the hose in a measuring container - arrow -.

-

Reconnect fuel supply line (make sure it is clean with no leaks and that it is connected correctly).