Audi Workshop Service and Repair Manuals

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Disconnect vacuum hose from fuel pressure regulator.
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The fuel pressure should rise to approx. 3.0 bar.

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Switch off ignition.

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Check leak-tightness and holding pressure by watching the drop in pressure on the pressure gauge.
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After 10 minutes there should still be a pressure of at least 1.5 bar.

If the holding pressure drops below 1.5 bar:

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Start the engine and run at idling speed.

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Allow pressure to build up, then switch off ignition and at the same time close cut-off valve on pressure gauge VAG 1318 (valve handle at right
angles to direction of flow -arrow-).

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Observe pressure drop on gauge.

If the pressure does not drop:

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Check fuel pump non-return valve.

If the pressure drops again:

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Open cut-off valve on pressure gauge VAG 1318 (valve handle points in direction of flow).

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Start the engine and run at idling speed.

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Allow the pressure to build up, then switch off the ignition. At the same time pinch the return hose (with blue marking) firmly together.

If the pressure does not drop:

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Replace fuel pressure regulator.

If the pressure drops again:

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Check pipe connections, O-rings on fuel manifold and injectors for leaks.

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Check pressure gauge for leaks.

NOTE:  Before removing the pressure gauge, release the fuel pressure by opening the cut-off valve.When doing this, hold a container over the
connection.